Современный склад – это целая система взаимодействующих между собой отделов, призванных оптимизировать работу логистики предприятия, оперативно обрабатывать приходящие товары (грузы), а также не менее оперативно их формировать и отгружать.

Для правильной работы современного склада, необходимо сформировать так называемый логистический проект , разработать схему размещения такого оборудования, как например стеллажи для склада , а также их тип (http://kovrov-fab.ru/skladskie-stellazhi). На сегодняшний день, есть следующие типы стеллажных конструкций:

— Паллетные стеллажи (их еще называют фронтальные стеллажи) –прекрасно подойдут для любого склада, на котором принято размещать грузы на паллетах, на таких складах товары как правило не задерживаются, с такого стеллажа складской технике удобно брать груз, для его последующей комплектации; * Набивные стеллажи (второе название – глубинные стеллажи) –незаменимы для длительного хранения однотипных товаров, как ни странно, такой подход к хранению практикуют многие компании;

—  Консольные стеллажи –идеальны для хранения на складе компании негабаритного, длинномерного груза, например, труб или балок;

— Гравитационные стеллажи –как правило используют для хранения коробок с мелкоштучной продукцией, действует такая система за счет специального, гравитационного механизма;

— Складской мезонин –многоуровневая стеллажная конструкция, состоящая из среднегрузовых, либо каких-то еще стеллажей, позволяющий хранить товар и удобно комплектовать его;

— Архивные стеллажи (принято называть из среднегрузовыми стеллажами) – активно используют в офисах, библиотеках, а также на складах с мелкоштучной продукцией; Доковое оборудование для склада Укомплектовав склад, не стоит забывать и про доковое оборудование , с помощью которого производится более оперативная погрузка и выгрузка товара. Давайте рассмотрим из чего обычно складывается стандартный складской док:

— Доклевеллеры – это так называемые «уравнительные платформы», предназначенные для «стыковки» грузовика со складом;

— Докшелтеры – это своеобразные «герметизаторы проема», при помощи которых борт автомобиля и склад сохраняют оптимальные для проведения требуемых работ температурные условия, что благоприятно влияет как на качество, так и на скорость погрузочно-разгрузочных работ;

— Перегрузочные тамбуры – этот тип докового оборудования применяют, если нужно увеличить рабочую площадь для проведения погрузочно-разгрузочных работ, не жертвуя при этом складским пространством, еще их иногда называют «выносные фермы», и они также оснащаются докшелтером, но это не обязательно;

— Автоматические ворота – этот тип оборудования можно тоже отнести к доковому оборудованию, так как складские доки, как и сам склад просто не могут функционировать без них должным образом;

— Защитные элементы – такие как например направляющие для колес и упорные бампера, отлично справляются с сохранением докового оборудования в надлежащем состоянии.

В заключении Время – это ключевой фактор, от него зависит многое, например, склад, работа которого построена максимально эффективно, работая 8-ми часовую смену, будет обрабатывать 100 000 единиц товара, формировать их и отгружать, что принесет компании чистую прибыль, положительные отзывы от клиентов, а также не будет «задерживать» товар на складе. В тоже время склад, работа которого не имеет четкой структуры и последовательности, гарантировано обработает на 50% меньше товара, что соответственно приведет к постоянным задержкам в отгрузке, увеличении времени ожидания машин на погрузочно-разгрузочных линиях, увеличится число отказов по причине длительного ожидания, а некоторые заказы и вовсе могут «пропасть». Только с правильно выстроенной логистикой склада, Ваше предприятие будет функционировать на все 100%, и приносить прибыль.