Балансировочные грузики используют для проведения процесса балансировки колеса с целью устранения его дисбаланса и возможного радиального и осевого биения, которое возникает из–за смещения центра массы колеса.
Качественные балансировочные грузики для шиномонтажа позволяют избавить автомобиль от повышенной вибрации, повышают срок службы покрышек, сокращают износ частей подвески и нагрузку на ходовую часть автомобиля. Грузики для балансировки делятся на две группы – набивные и адгезивные (самоклеющиеся), которые производят на современном, профессиональном оборудовании с использованием качественных материалов и комплектующих. При изготовлении балансировочных грузиков применяют специальные формы для литья и штамповки, позволяющие правильно выдержать вес грузика. Самоклеющиеся балансировочные грузики производят способом штамповки, в их производстве используют двусторонний скотч для надежного крепления грузика к ободу колеса.
Балансировочные грузики для стальных штампованных дисков предназначены для устранения дисбаланса колеса. Для обеспечения точности соответствия веса грузика номинальному значению с наименьшей погрешностью такие грузики изготовляются по передовым технологиям.
Балансировочные грузики для легкосплавных дисков предназначены для устранения дисбаланса колеса. На легкосплавных колесах желательно использовать грузики с покрытием, которое предотвращает возникновение коррозии, в том месте, где контактируют два типа металла.
Цинковые балансировочные грузики являются более экологически чистыми, чем свинцовые, хотя они и дороже. В Европе разрешены только цинковые балансировочные грузики.
Гранулы это микробисер из специального стекла, обладающего электростатическими свойствами, покрытый защитным слоем силикона. Гранулы были первоначально разработаны для применения в шинах с камерами и без камер грузового транспорта и внедорожников. На данный момент гранулы применяются также в шинах легковых автомашин, мотоциклов и квадроциклов. Весьма спорный метод балансировки, в основном используемый для грузовиков.